Percée en miniaturisation : Comment B.T intégrer 2 000 canaux sur une carte de 900 cm².
Cliquez sur l'image à gauche pour télécharger l'eBook complet
Cette étude de cas présente un fournisseur leader de circuits intégrés analogiques et mixtes spécialisé dans les circuits intégrés de gestion de l'alimentation (PMIC). Pour valider ces dispositifs, des cartes de charge haute puissance et haute densité sont utilisées, où des relais gèrent les commutations critiques et le contrôle des canaux. Cependant, l'espace limité sur la carte a restreint le nombre de relais, obligeant à utiliser une carte d'extension d'interface pour ajouter des canaux. Les relais électromécaniques conventionnels souffraient également de courtes durées de vie en raison de l'usure des contacts et d'un grand encombrement qui limitait la densité des canaux, ajoutant une masse et une complexité inutiles à la configuration de test.
Défi Client : Ultra Densité dans une Application de Commutation Très Exigeante
La validation PMIC exigeait des cartes de charge haute puissance et haute densité, mais l'espace physique sur la carte principale limitait le nombre de relais—obligeant à utiliser une carte d'extension d'interface juste pour atteindre le nombre de canaux requis.L'approche héritée utilisait des relais électromécaniques (EMR), ce qui créait deux contraintes d'ingénierie fondamentales : (1) une durée de vie chargée courte due à l'usure mécanique sous des commutations fréquentes, augmentant le temps d'arrêt et les frais de calibration/maintenance, et (2) un grand encombrement des relais, limitant directement la densité des canaux sur la carte de charge.
La solution de B.T : 1920 canaux, chacun gérant des signaux de 2A
B.T a remplacé les EMR par des relais à lames de la série VN et a conçu la carte pour une intégration extrême sans compromettre l'intégrité des tests.Après la migration, le client a intégré 960 relais (~1 920 canaux) dans un format de carte de 40 × 50 cm, éliminant les cartes d'extension encombrantes et augmentant la densité des canaux à bord.La technologie Reed a offert une endurance de commutation significativement plus élevée pour un fonctionnement stable à long terme.Pour prévenir la perte de précision due à l'EMI dans cet environnement de commutation à haute densité/haute puissance, B.T a utilisé une conception guidée par simulation, un routage de traces optimisé et des stratégies de blindage pour maintenir une intégrité de signal propre et une isolation cohérente.Parce que le client a exigé un assemblage uniquement SMT (sans trous traversants), B.T a également personnalisé le package VN avec des broches en aile de mouette pour une intégration directe en montage de surface sans sacrifier la densité ou la performance.
Plus d'informations sur la comparaison entre les relais électromécaniques et les relais à lames
Les relais à lames atteignent généralement ~1 000 000 d'opérations chargées (dans des conditions résistives et nominales) contre ~100 000 pour les relais électromécaniques standard sous stress comparable, principalement en raison de différences fondamentales de construction.Les contacts reed sont hermétiquement scellés dans un gaz inerte ou sous vide, ce qui empêche l'oxydation/la contamination qui dégrade les contacts EMR exposés à l'air.L'élément de commutation est également de faible masse et actionné magnétiquement directement (sans armatures/ressorts), réduisant l'usure, le rebond et l'énergie d'arc.De plus, le plaquage de contact en rhodium/ruthénium améliore la résistance à l'érosion par arc et aide à limiter la dérive de la résistance de contact au fil du temps.Le mécanisme simplifié permet également des packages plus petits, soutenant une densité de canaux plus élevée pour des agencements compacts de ATE/plateaux de charge.
- Téléchargement de fichiers
Étude de cas : Comment B.T a intégré 2 000 canaux sur une carte de 900cm².
Percée en miniaturisation
Télécharger